最近，张江人发现，金科路北段（海科路-华夏中路）高峰时段护栏居然会自己“走路”，根据车流情况实现潮汐式移动。原来，为了缓解中环-金科节点早晚高峰常态拥堵问题，上海首套潮汐智能移动护栏落地金科路。
徐程摄 下同
今年7月，在浦东新区建交委、交管支队的指导下，金科路北段（海科路-华夏中路）正式投用上海市首套潮汐智能移动护栏。
记者了解到，该护栏采用太阳能供电，支持远程智能调控，可与潮汐车道交通组织方案联动匹配，实现潮汐车道物理隔离的快速、可靠切换，全方位提升潮汐交通运行的流畅度与安全性。此举将机器人、新能源、人工智能、通信、视觉、物联网等技术运用到城市道路智能管理中，既为张江AI小镇交通疏解提供了硬核支撑，也为全市同类潮汐车道交通组织项目打造了可复制的样本。
与此同时，项目南段（华夏中路—康桥东路）已全面进入实质性施工阶段，计划于2026年底竣工通车。南段将由现状双向4车道标准断面拓宽至双向6车道，秉持“现状桥梁维修利用、区域低影响开发”原则，同步升级改造沿线6座桥梁的侧分带、人行道等设施，新增雨污水管道补足片区排水能力，完善区域市政配套水平。
据悉，金科路改建工程于2023年3月立项，2024年7月取得工可批复，2025年6月取得初设批复。项目以中环线（华夏中路）为界分南北两段分步实施。其中北段（海科路至华夏中路）已于2025 年 11 月完成改造并通车，由现状双向6车道标准断面优化为双向7车道潮汐车道断面。改造后，该路段高峰小时通行能力大幅跃升，中环外圈下匝道进张江的早高峰转向通行效率显著提高，节点高峰拥堵问题得到有效缓解。
浦东新区建交委相关负责人介绍，金科路改建工程全线建成后，将系统性破解中环—金科路节点拥堵顽疾，改善早晚高峰进出张江的通行条件，提升区域路网整体运行效率，进一步强化金科路南北交通干道的承载能力，助力张江科学城南北联动发展。
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